En el panorama de las startups españolas, LIUX surge como una propuesta osado que busca innovar en el ámbito automotriz, en especial en un momento en que el mercado se expone desafiante para nuevas empresas. Con un enfoque redefinido hacia un segmento de mercado en expansión, LIUX introduce el Geko, un vehículo eléctrico compacto de 2 plazas y 27 metros de longitud, diseñado para contestar a la creciente demanda de coches urbanos eficientes y sostenibles.
Este giro estratégico se sustenta en la experiencia previa de LIUX con su berlina Animal, la cual, aunque en un inicio se presentó como un ambicioso proyecto de shooting brake, sirvió de catalizador para la educación en diseño y resoluciones técnicas que ahora se aplican al Geko. La decisión de centrarse en un vehículo mucho más pequeño y puramente urbano responde a un análisis del mercado que pronostica un crecimiento de forma anual del 13% para este segmento, identificando una oportunidad única frente a la escasa oferta de los enormes fabricantes.
El CEO de LIUX, Antonio Espinosa de los Monteros, compartió a lo largo de la feria VivaTECH en París, un acontecimiento clave en el ecosistema europeo de tecnología y startups, que este enfoque deja a LIUX desafiar a un modelo supereficiente en un nicho de mercado con potencial de desarrollo. La compañía prevé un prototipo servible del Geko para después del verano, con la expectativa de empezar la producción en 2025, apuntando a una producción inicial de 3000 entidades anuales que aumentaría progresivamente.
El Geko destaca por su carrocería ligera de fibra de lino, ofreciendo una combinación perfecta de ligereza y rigidez, fundamentales para un vehículo de su categoría. Con un peso total de 550 kilogramos, incluyendo las baterías, y una agilidad máxima de 90 km/h, se posiciona competitivamente en precio y prestaciones, incluyendo especificaciones como aire acondicionado, sistemas de infoentretenimiento avanzados, y acabados de calidad superior.
En lo que se refiere a las informaciones técnicas, LIUX opta por una estrategia de suministro global y local, con un 80% de los componentes, incluyendo las celdas de batería, procedentes de Asia, pero ensamblados en España, robusteciendo el tejido Funcionalidad vehicular industrial local y promoviendo la sostenibilidad. La compañía asimismo contempla una versión con batería de iones de litio, que ofrecería una autonomía aumentada y cambios en la capacidad de almacenaje de energía, manteniendo la eficiencia y la sostenibilidad como pilares fundamentales.
Alén del Geko, LIUX vislumbra un futuro donde logre expandirse a otros segmentos de la movilidad, manteniendo abiertas las posibilidades para proyectos innovadores que no siempre sigan la línea del Animal. Este enfoque flexible y destinado al futuro refleja la ambición de LIUX de amoldarse y progresar en un mercado en constante evolución, marcando un camino prometedor para la movilidad sostenible en España y más allá..